F1中国大奖赛自2004年创立以来，一直在上海的上海国际赛车场举办，因此，上海也就成为国内唯一承办过F1分站赛的城市。
2004年9月26日，让无数中国车迷所期待的首届中国站的比赛终于上演——如今看来，更让人怀念的其实是当时国内刚刚燃起的对于F1的热情。而对于那届比赛而言，最让人遗憾的也许就是舒马赫接连发生意外，最终仅获得12名，当然，当时最受人关注的法拉利还是那届比赛的赢家——巴里切罗赢得分站赛冠军、并提前锁定年度总亚军。
中国车迷直到2006年终于见证了车王舒马赫在这块场地夺得冠军，经过56圈的比拼，车王最终力压2005年冠军阿隆索赢得最终的胜利。此外，也正是凭借上海站的表现，舒马赫也在总积分上暂时超越了西班牙人——当然，阿隆索那个赛季最终还是凭借最后两站的表现获得那年的总冠军。
随着舒马赫的淡出——祝福他未来好运——中国站也进入了“群雄逐鹿”的阶段，此后历年间的冠军分别为：莱科宁（2007年）、汉密尔顿（2008年、2011年、2014年、2015年以及2017年）、维特尔（2009年）、巴顿（2010年）、罗斯伯格（2012年、2016年）以及阿隆索（2013年）所获得。而这也使得哈密尔顿成为中国站当之无愧的第一人。
此外，从车队冠军次数上看，梅奔车队以5次夺冠排名第一，法拉利和迈凯伦分别4次和3次夺冠。
最后再说点题外话，近年来的F1赛场，在国内已经没有昔日的高关注度，随之而来的，就是关于中国站去留的讨论也越来越多。对于车迷而言，这的确是一个让人遗憾的现实。而唯一值得高兴的是，至少在2018年，中国站，依然存在。
汉密尔顿
北京时间10月22日，2017F1美国站排位赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分33秒108拿到了个人第72杆，并以第147次头排发车超越舒马赫，成为历史第一人。法拉利车队维特尔第二。博塔斯第三，里卡多第四，莱科宁第五，维斯塔潘第六。
北京时间2017年10月23日凌晨，2017F1美国站正赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿拿到本赛季第九个分站冠军，将积分榜上的领先优势扩大到了66分，梅奔也提前卫冕年度车队总冠军
